Mr. Taleb Ahmed TAGHY, Director General of SOGETRAP (Port Labour Management Company), presents his vision to address the issue: How to strengthen the efficiency of docker workforce management within SOGETRAP to contribute to the overall performance of the
The port sector plays a strategic role in Mauritania’s economic and commercial development. Through the Autonomous Port of Nouakchott, known as the Friendship Port, the country secures the bulk of its maritime trade, notably the import of consumer goods, construction materials, and fuel. In this context, the proper functioning of the port relies heavily on the efficiency of port labour, of which the workforce is a vital link.
The management of this workforce is handled by SOGETRAP, which is responsible for the registration, allocation, and monitoring of dock workers involved in handling operations. However, despite its importance, the management system showed several limitations: manual assignments, planning conflicts, lack of a reliable database, low training levels among dockers, and the absence of effective motivation mechanisms.
In an increasingly competitive port environment, marked by infrastructure modernization and rising customer expectations (shipowners, freight forwarders, stevedores), SOGETRAP must adapt its management approach to improve productivity and service quality.
To strengthen the effectiveness of docker management and contribute to the overall performance of the Port of Nouakchott, SOGETRAP is working on several strategic levers:
1. Professionalization and continuous training to enhance docker skills and adaptability
• Implement continuous training programs (safety, handling, logistics, use of modern equipment, etc.).
• Establish an in-house port training center in partnership with specialized institutions.
• Encourage professional certifications (STCW, ISPS Code, etc.) to increase employability and individual performance.
2. Human resources optimization to align workforce levels with actual port traffic needs
• Develop dynamic work planning (assigning dockers according to skills and workload).
• Use computerized personnel management systems (HR software, digital scheduling) to track productivity, absences, and skill development.
• Implement regular individual and collective performance evaluations.
3. Improvement of working conditions to motivate dockers and reduce accident risks
• Renovate infrastructure and work equipment (sanitary facilities, changing rooms, safety equipment, etc.).
• Provide adequate social coverage (health, retirement, work accident insurance).
• Promote a safety culture and responsible behavior through regular campaigns.
4. Social dialogue and participatory governance to foster a climate of trust and collaboration
• Strengthen communication channels between management and dockers (election of representatives, joint committees, regular meetings, satisfaction surveys).
• Ensure fair representation of dockers in decisions related to workforce management.
• Prevent social conflicts by setting up an internal mediation unit.
5. Technological integration and innovation to achieve greater operational efficiency
• Introduce digital tools to monitor schedules, absences, training, and assignments.
• Train dockers in the use of new technologies (e.g., tablets for cargo management, RFID scanners).
• Encourage reasonable automation of port operations while supporting workforce transition.
أنظر أيضاً
المدير العام لميناء الصداقة : التحاق زورق " مقامه" الجديد يعكس التزام الميناء بتعزيز الكفاءة و تحديث خدماته
أعطى المدير العام لميناء نواكشوط المستقل المعروف بميناء الصداقة السيد لمرابط ولد بناهي إشارة الدخول في الخدمة لزورق الإرشاد الجديد المسمى ب " مقامة"
و قال ولد. بناهي بحضور كبار مساعديه أن المركبة الجديدة سوف تمكن من تحسين جودة الخدمة بشكل ملموس حيث سيكون لها أدوار و مهام منها :
* نقل المرشدين البحريين من و إلى السفن
* المساعدة في توجيه السفن عند دخولها و عند خروجها من الميناء
* نقل الطواقم الفنية و ممثلي السلطات المينائية
كما سيلعب الزورق الجديد دورا أساسيا في دعم العمليات المينائية و التدخلات السريعة و مراقبة و تأمين المجال البحري و قد يستخدم عند الضرورة في عمليات الإنقاذ و المساعدة في البحر
و قال ولد بناهي إن وضع مركبة " مقامة " في الخدمة يعكس التزام الميناء بتعزيز السلامة و الكفاءة و مواصلة تحديث خدماته.لمرابط ولد بناهي خلال إشرافه على إدخال زورق "مقامه" في الخدمة : التفريغ في الميناء زاد خلال الربع الأول من 2026 بنسب معتبرة ( أرقام)
قال المدير العام لميناء نواكشوط المستقل المعروف بميناء الصداقة السيد لمرابط ولد بناهي إن عمليات التفريغ في الربع الأول من 2026 قد سجلت زيادات معتبرة مقارنة بنفس الفترة من السنة الماضية
و أضاف ولد بناهي في كلمة له على هامش إشرافه على دخول زورق "مقامه " الجديد في الخدمة أن التفريغ الإجمالي كان في الربع الأول من 2025 1.385.441 طن ليصبح في نفس الفترة من 2026 1.581.740 طن أي بزيادة 14,20%
أما فيما يخص تفريغ الحاويات فقد بلغ في الربع الأول من سنة 2025 ….. 51.395 حاوية مفرغة بينما وصل في الربع الأول من هذه السنة 2026 إلى. 62.536 حاوية مفرغة أي بزيادة 21,7% عن نفس الفترة من العام الماضي
و قارن ولد بناهي أيضًا تفريغ الفصل الأول من 2026 بتفريغ الفصل الذي قبله ( الأخير من سنة 2025 ) حيث كانت الزيادة بنسبة 10,70% بالنسبة للتفريغ الإجمالي و 7,30% بالنسبة لتفريغ الحاويات
و اعتبر ولد بناهي أن هذه المعطيات تدل أن المهمة الأساسية للميناء هي في ازدياد واضح مشيرا أن هذا الزورق و بعض التحسينات الأخرى سوف تزيد من فعالية العمل
هذا و جاء حديث ولد بناهي علىً هامش إشرافه على إدخال مركبة " مقامه" في الخدمة.ميناء نواكشوط يشارك في معرض اكسبو موريتانيا 2026
زار فخامة رئيس الجمهورية السيد محمد ولد الشيخ الغزواني الجناح الذي أقامه ميناء نواكشوط في إكسبو 2026.
جسد ميناء نواكشوط دوره في تسهيل التبادل التجاري بين بلادنا وباقي الدول.
كما وضح الجناح دور الميناء في تطوير الصناعة الوطنية والإنتاج الزراعي من خلال تسهيل استيراد المواد الأولية وتصدير المنتجات وكذلك من خلال باقي الخدمات المينائية.
وبذلك تبرز صفة ميناء الصداقة كمرفق يساهم في تنشيط التجارة ودعم التنمية الصناعية والزراعية من خلال الخدمات اللوجستية والمينائية بصفة عامة و مساهمته في تعزيز الاندماج الإقليمي والمشاركة في توفير بعض شروط الاستثمار.وقد استقبل فخامة رئيس الجمهورية عند الجناح المخصص للميناء من طرف المدير العام لميناء الصداقة السيد لمرابط ولد بناهي، والمدير المساعد السيد محمد محمود ولدعباب، والسيد أحمدُ ولد القائد المدير التجاري و صوفي تفاحي مديرة الاتصال.
استقبل المدير العام لميناء نواكشوط المستقل، السيد لمرابط بناهي، محاطًا بمعاونيه، سعادة سفير جمهورية الصين الشعبية لدى موريتانيا، السيد تانغ زونغ دونغ، مرفوقًا باثنين من معاونيه، وذلك في إطار زيارة رسمية تهدف إلى تعزيز علاقات التعاون بين الجانبين.
وخلال هذا اللقاء، تم التركيز على مشروع تطوير ميناء نواكشوط المستقل، مع إبراز أهمية إعادة تأهيل الرصيف القديم، إضافةً إلى مختلف المكونات المرتبطة بهذا المشروع الحيوي، بما يسهم في تحسين كفاءة العمليات بالميناء وتعزيز دوره في دعم النشاط الاقتصادي.
كما تناول الجانبان آفاق التعاون المستقبلي، مؤكدين أهمية تعزيز مجال التطوير المتكامل المينائي، مع التشديد على مواصلة هذا النهج القائم على التعاون والمصالح المشتركة
شارك المدير العام لـ ميناء نواكشوط المستقل المعروف بميناء الصداقة (PANPA)، لمرابط ولد بناهي، في الاجتماع رفيع المستوى لإدارات وسلطات الموانئ التابعة للدول الأعضاء في مسار الدول الإفريقية الأطلسية (PEAA)، والذي انعقد يوم 2 أبريل 2026 بمدينة الجديدة في المملكة المغربية.
وضم الوفد المرافق المدير التجاري ومدير التسويق أحمدو المختار القايد، ورئيس قسم السلامة الطرقية إبراهيم ولد اعلي.
ويهدف هذا المسار إلى تعزيز التعاون بين الدول الإفريقية المطلة على المحيط الأطلسي، وتحسين الربط البحري، واستغلال الإمكانات التنموية للمحيط بما يخدم مصالح الدول الأعضاء.
وخلال الاجتماع، ألقى المدير العام كلمة أكد فيها أن مشاركة موريتانيا في هذا المسار تعكس إرادة السلطات في جعل المنشآت المينائية والمناطق الساحلية رافعة للاندماج والتنمية على المستوى الإقليمي.
وقد انعقد هذا الاجتماع على هامش المعرض الدولي للموانئ (SIPORT 2026)، حيث شارك الوفد الموريتاني أيضًا في فعالياته
في يوم الثلاثاء 17 فبراير 2026، تم إجراء الاستلام المؤقت لزورق الإرشاد البحري الجديد “مقامة” في حوض بناء السفن التابع لشركة Tide Man Boats بمدينة أمستردام، وذلك في إطار تعزيز وتحديث الوسائل البحرية. وقد جرت مراسم الاستلام تحت إشراف المدير العام، السيد لمرابط ولد بناهي، وبحضور مدير شركة بناء السفن السيد تايد مان، إلى جانب عدد من المسؤولين من الطرفين، من بينهم السيد اعل ولد السيد، مدير القبطانية، والسيد عثمان الشريف ملعينين، مدير الأمن والسلامة المينائية، والسيد محمد ولد الشين، رئيس لجنة إبرام الصفقات العمومية.
ويتميز زورق الإرشاد البحري الجديد بمحرك تبلغ قوته 900 حصان، ويبلغ طوله 12 مترًا، وعرضه ما بين 3 و4 أمتار، مع قدرة على بلوغ سرعة قصوى تصل إلى 40 عقدة بحرية. وينتمي إلى الجيل الحديث من زوارق الإرشاد البحري، بما يعزز كفاءة عمليات الإرشاد وسرعة التدخل، ويرفع مستوى السلامة في مناورات دخول السفن وخروجها.
وخلال هذه المهمة، أُجريت سلسلة من الاختبارات الفنية والتجارب البحرية للتحقق من جاهزية الزورق وأدائه، حيث شملت اختبارات السرعة، والقدرة على المناورة، والثبات، إضافة إلى فحص أنظمة الملاحة والسلامة. كما تم تسليم محاضر الاختبارات السابقة، المصادق عليها من طرف خبير معتمد، إلى الجهة المتعاقدة، تأكيدًا على مطابقة الزورق للمواصفات الفنية المتفق عليها.
في إطار متابعة مشروع بناء القاطرة الجديدة لميناء نواكشوط المستقل، أدى المدير العام، السيد لمرابط ولد بناهي، زيارة رسمية إلى تركيا شملت حوض بناء السفن UZMAR Shipyard، وذلك بمناسبة الاستلام المؤقت للقاطرة “أوكار”.
وفد برلماني من مجلس الشورى السعودي يزور ميناء نواكشوط المستقل
استقبل ميناء انواكشوط المستقل ، المعروف بـ«ميناء الصداقة»، يوم الخميس 5 فبراير 2026، وفدًا ألمانيًا يضم ممثلين عن غرفة التجارة العربية-الألمانية (GHORFA) ومنظمة «أفريكا-فيراين» (Afrika-Verein)، وذلك في إطار المنتدى الاقتصادي الموريتاني-الألماني المنعقد في نواكشوط بالشراكة مع غرفة التجارة والصناعة والزراعة الموريتانية.
وشملت الزيارة جولة ميدانية قادها طاقم ميناء الصداقة إلى الأرصفة الشمالية والجنوبية، إضافة إلى الاطلاع على أبرز البنى التحتية والتجهيزات المينائية، حيث قدمت شروح مفصلة حول قدرات الميناء ودوره في دعم حركة التجارة والخدمات اللوجستية.
كما نظّم فريق محطة الحاويات بنواكشوط (TCN)، بالتعاون مع إدارة الميناء، زيارة خاصة لمحطة الحاويات، أتاحت للوفد الألماني تبادل وجهات النظر حول الأنشطة المينائية، وبحث آفاق التعاون والشراكة، واستعراض فرص الاستثمار المستقبلية في القطاع المينائي
