Monsieur Taleb Ahmed TAGHY, Directeur Général de la SOGETRAP (Société de Gestion du Travail Portuaire), présente sa vision pour répondre à la problématique : Comment renforcer l’efficacité de la gestion du personnel docker au sein de la SOGETRAP afin de c
Le secteur portuaire joue un rôle stratégique dans le développement économique et commercial de la Mauritanie.
En effet, à travers le Port Autonome de Nouakchott dit Port de l’Amitié, le pays assure l’essentiel de ses échanges commerciaux maritimes, notamment l’importation de biens de consommation, de matériaux de construction et de carburants.
Dans ce contexte, le bon fonctionnement du port repose en grande partie sur l’efficacité du travail portuaire, dont la main-d’œuvre constitue un maillon essentiel. La gestion de cette main-d’œuvre est assurée par la SOGETRAP, structure chargée de l’enregistrement, de l’affectation et du suivi des dockers intervenant dans les opérations de manutention.
Cependant, malgré son importance, le système de gestion présentait plusieurs limites : affectations manuelles, conflits de planning, absence de base de données fiable, faible niveau de formation des dockers, et manque de mécanismes efficaces de motivation. Dans un environnement portuaire de plus en plus concurrentiel, marqué par la modernisation des infrastructures et l’exigence croissante des clients (armateurs, transitaires, manutentionnaires), la SOGETRAP est appelée à adapter son mode de gestion pour améliorer la productivité et la qualité des prestations.
Pour renforcer l’efficacité de la gestion des dockers et contribuer à la performance globale du port de Nouakchott, la SOGETRAP travaille sur plusieurs leviers stratégiques :
1. Professionnalisation et formation continue pour élever le niveau de compétence et d’adaptabilité des dockers
• Mettre en place des programmes de formation continue (sécurité, manutention, logistique, utilisation d’équipements modernes, etc.).
• Créer un centre de formation portuaire interne en partenariat avec des institutions spécialisées.
• Encourager les certifications professionnelles (STCW, ISPS Code, etc.) pour accroître l’employabilité et la performance individuelle.
2. Optimisation des ressources humaines pour adapter les effectifs aux besoins réels du trafic portuaire
• Développer une planification dynamique du travail (affectation des dockers en fonction des compétences et du volume d’activité).
• Utiliser des systèmes de gestion du personnel informatisés (logiciel RH, planning digital) pour suivre la productivité, les absences, et l’évolution des compétences.
• Mettre en place une évaluation régulière de la performance individuelle et collective.
3. Amélioration des conditions de travail pour motiver les dockers et réduire les risques d’accidents
• Rénover les infrastructures et équipements de travail (sanitaires, vestiaires, matériels de sécurité, etc.).
• Offrir une couverture sociale adéquate (santé, retraite, assurance accidents du travail).
• Promouvoir une culture de sécurité et des comportements responsables par des campagnes régulières.
4. Dialogue social et gouvernance participative pour créer un climat de confiance et de collaboration
• Renforcer les canaux de communication entre la direction et les dockers (élection de délégués, comités mixtes, réunions périodiques, enquêtes de satisfaction).
• Favoriser une représentation équitable des dockers dans les décisions relatives à la gestion du personnel.
• Prévenir les conflits sociaux en mettant en place une cellule de médiation interne.
5. Intégration technologique et innovation pour gagner en efficacité opérationnelle.
• Introduire des outils numériques pour suivre les horaires, les absences, les formations et les affectations.
• Former les dockers à l’utilisation des nouvelles technologies (ex. : tablettes pour la gestion des cargaisons, scanners RFID).
• Encourager l’automatisation raisonnée des opérations portuaires tout en accompagnant la transition pour les emplois concernés.
Conclusion A la SOGETRAP, nous sommes convaincus que renforcer la gestion du personnel docker implique un investissement humain, organisationnel et technologique. Une main-d’œuvre bien formée, encadrée et valorisée est un vecteur essentiel de la compétitivité du port de Nouakchott face aux autres ports de la sous-région.
Voir aussi
Le Port Autonome de Nouakchott – Port de l’Amitié a accueilli aujourd’hui une délégation du Sultanat d’Oman, accompagnée par le Directeur général de la Société Mauritanienne des Produits Animaux (الموريتانية للمنتجات الحيوانية).
Reçue par une équipe de direction et de cadres du Port, la délégation a effectué une visite des installations portuaires et pris connaissance des procédures d’exportation, de chargement et des services logistiques. Les responsables du Port ont répondu aux différentes questions soulevées.
La visite s’est déroulée dans de bonnes conditions et s’inscrit dans le cadre du renforcement de la coopération entre la Mauritanie et le Sultanat d’Oman.
Une délégation de la Cour des comptes libyenne a effectué, ce samedi matin, une visite de travail au Port Autonome de Nouakchott, dit Port de l’Amitié. Cette visite avait pour objectif de permettre à la délégation de s’informer de près sur les capacités d’accueil du port ainsi que sur ses modes d’exploitation et de gestion.
Au cours de la visite, les responsables du port ont présenté aux hôtes libyens des explications détaillées sur le fonctionnement des différentes installations portuaires, les infrastructures disponibles et les procédures opérationnelles en vigueur.
La délégation libyenne était conduite par le Président de la Cour des comptes libyenne, Monsieur Khaled Ahmed Chekchek, accompagné de Monsieur Oussama Salem Nesser, Directeur du cabinet du Président, de Monsieur Abdelbasset Ramadan Jeboua, ainsi que de l’Ambassadeur de Libye à Nouakchott, Son Excellence Monsieur Souheil Mohamed Eltouriki
La délégation a été accompagnée par une délégation mauritanienne composée de Monsieur Hamid Ahmed Taleb, Président de la Cour des comptes, de Monsieur Sambe Ould Salem et de Monsieur Abdallahi Essalem Ould Zein, Conseillers du Président de la Cour, de Monsieur Ahmed Beddad, Président de la Chambre des finances publiques, ainsi que du Commissaire du gouvernement près la Cour des comptes, Monsieur Mohamed Ould Tijani, et du Secrétaire général de la Cour, Monsieur Mohamed Oumar.
Cette visite au Port de l’Amitié intervient à l’issue d’une mission de travail effectuée par la délégation libyenne auprès de la Cour des comptes mauritanienne, du 1er au 3 janvier 2026, et s’inscrit dans le cadre du renforcement de la coopération institutionnelle et de l’échange d’expériences entre les deux institutions.
À l’occasion de la nouvelle année 2026, j’ai l’honneur, au nom de la Direction générale du Port Autonome de Nouakchott, dit Port de l’Amitié, d’adresser mes vœux les plus chaleureux à l’ensemble du personnel du port, à nos partenaires ainsi qu’à toute la communauté portuaire.
L’année qui s’achève a été marquée par des réalisations importantes. Elles sont le fruit des efforts soutenus, du sens du devoir et de l’engagement dont ont fait preuve les agents et collaborateurs du port, ainsi que de la coopération constructive avec l’ensemble des acteurs du secteur portuaire. Ces acquis renforcent notre détermination et nous rappellent, dans le même temps, l’ampleur des responsabilités qui nous incombent.
Le Port Autonome de Nouakchott, dit Port de l’Amitié, poursuivra avec constance sa mission au service de l’économie nationale, dans le respect des principes d’efficacité, d’intégrité et de transparence. Cette action s’inscrit pleinement dans la mise en œuvre des hautes orientations de Son Excellence le Président de la République, Monsieur Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani, en faveur de la bonne gouvernance, de la modernisation des services publics et du développement économique durable, ainsi que dans les directives de Son Excellence le Premier ministre visant à promouvoir la culture de l’effort, l’amélioration des performances et la qualité du service public, au bénéfice des citoyens et des opérateurs économiques.
Je tiens à saluer le rôle essentiel joué par nos partenaires économiques et par l’ensemble des intervenants du secteur portuaire. J’exprime également ma profonde reconnaissance à tous les travailleurs et employés du port, véritable pilier de cette infrastructure stratégique, ainsi qu’à tous les membres de la communauté portuaire qui œuvrent quotidiennement à la continuité, à la sécurité et à la performance des activités.
Puisse l’année 2026 être une année de stabilité, de progrès et de réussite pour notre pays. Ensemble, dans un esprit d’équipe et de responsabilité, poursuivons nos efforts pour bâtir un port moderne, performant et durable, au service du développement national.
Maître, Sidi Mohamed Maham
Directeur général du Port Autonome de Nouakchott
dit Port de l’AmitiéBonne et heureuse année 2026
