Mr. Taleb Ahmed TAGHY, Director General of SOGETRAP (Port Labour Management Company), presents his vision to address the issue: How to strengthen the efficiency of docker workforce management within SOGETRAP to contribute to the overall performance of the
The port sector plays a strategic role in Mauritania’s economic and commercial development. Through the Autonomous Port of Nouakchott, known as the Friendship Port, the country secures the bulk of its maritime trade, notably the import of consumer goods, construction materials, and fuel. In this context, the proper functioning of the port relies heavily on the efficiency of port labour, of which the workforce is a vital link.
The management of this workforce is handled by SOGETRAP, which is responsible for the registration, allocation, and monitoring of dock workers involved in handling operations. However, despite its importance, the management system showed several limitations: manual assignments, planning conflicts, lack of a reliable database, low training levels among dockers, and the absence of effective motivation mechanisms.
In an increasingly competitive port environment, marked by infrastructure modernization and rising customer expectations (shipowners, freight forwarders, stevedores), SOGETRAP must adapt its management approach to improve productivity and service quality.
To strengthen the effectiveness of docker management and contribute to the overall performance of the Port of Nouakchott, SOGETRAP is working on several strategic levers:
1. Professionalization and continuous training to enhance docker skills and adaptability
• Implement continuous training programs (safety, handling, logistics, use of modern equipment, etc.).
• Establish an in-house port training center in partnership with specialized institutions.
• Encourage professional certifications (STCW, ISPS Code, etc.) to increase employability and individual performance.
2. Human resources optimization to align workforce levels with actual port traffic needs
• Develop dynamic work planning (assigning dockers according to skills and workload).
• Use computerized personnel management systems (HR software, digital scheduling) to track productivity, absences, and skill development.
• Implement regular individual and collective performance evaluations.
3. Improvement of working conditions to motivate dockers and reduce accident risks
• Renovate infrastructure and work equipment (sanitary facilities, changing rooms, safety equipment, etc.).
• Provide adequate social coverage (health, retirement, work accident insurance).
• Promote a safety culture and responsible behavior through regular campaigns.
4. Social dialogue and participatory governance to foster a climate of trust and collaboration
• Strengthen communication channels between management and dockers (election of representatives, joint committees, regular meetings, satisfaction surveys).
• Ensure fair representation of dockers in decisions related to workforce management.
• Prevent social conflicts by setting up an internal mediation unit.
5. Technological integration and innovation to achieve greater operational efficiency
• Introduce digital tools to monitor schedules, absences, training, and assignments.
• Train dockers in the use of new technologies (e.g., tablets for cargo management, RFID scanners).
• Encourage reasonable automation of port operations while supporting workforce transition.
Voir aussi
Dans le cadre de ses efforts constants pour renforcer la coopération et le partenariat entre le port de Nouakchott et les ports arabes et internationaux, le Directeur Général du Port Autonome de Nouakchott dit <Port de l'Amitié>, M. Sidi Mohamed MAHAM, a participé à la 62e réunion périodique du conseil d'administration de l'Union des ports maritimes arabes et de son assemblée générale, qui s'est tenue du 3 au 6 mars 2024 à l'hôtel Green Plaza à Alexandrie, en République Arabe d'Égypte. Cette participation lui a permis de tenir une série de réunions et de discussions avec plusieurs de ses homologues dans les pays arabes.
Le Directeur Général du Port Autonome de Nouakchott participe à la réunion (13 Marlog) à Alexandrie.Le Directeur Général du Port Autonome de Nouakchott, M. Sidi Mohamed MAHAM, a participé aux réunions de la Conférence internationale sur le transport maritime et la logistique, tenue à Alexandrie, République arabe d'Égypte, du 3 au 6 mars 2024, sous l'égide de l'Académie arabe des sciences, de la technologie et du transport maritime. Lors de la première journée de cette réunion, M. le directeur général du port a été honoré en reconnaissance de la dynamique du Port de Nouakchott, récemment intégré au groupe des ports de la Méditerranée.
Aujourd'hui, nous célébrons un moment historique avec la signature de l'accord entre le port de l'Amitié de Nouakchott, l'Agence Nationale des Ports du Maroc, et l'Escola Europea. Cet événement marque le début d'une collaboration prometteuse qui vise à renforcer le commerce international, pilier essentiel de la prospérité des nations et de la valorisation de l'industrie locale.
Le développement du commerce international est une force motrice pour l'économie mondiale, apportant non seulement la prospérité, mais aussi l'opportunité d'entraîner d'autres initiatives innovantes. L'innovation est, en effet, l'énergie qui alimente les entreprises, poussant les frontières de ce qui est possible et ouvrant de nouvelles voies pour le progrès.
La communauté portuaire et logistique joue un rôle crucial dans ce processus. Le travail conjoint des administrations publiques, des centres de formation et des entreprises, coordonné de manière à gagner en compétitivité, est fondamental pour le service de notre société. Ensemble, nous pouvons atteindre une durabilité économique, sociale et environnementale.
L'Escola, en collaboration avec d'autres organisations et entités, contribuera à la mise en œuvre de ce projet de formation ambitieux. Une partie de ce travail se réalisera dans le cadre de ce que nous avons appelé Mare Nostrum Atlantique, un nom chargé d'une importante symbolique. La Mauritanie et le Maroc, aux côtés du Portugal, font partie d'un concept méditerranéen qui dépasse les limites géographiques pour embrasser un espace culturel de connexion avec l'Occident méditerranéen composé des cinq pays du nord et des cinq pays du sud. Cette réalité devrait être caractérisée par la collaboration, surmontant les anciennes disputes, où le développement Sud-Sud occupe la place qu'il mérite.
La mise en place de programmes favorisant l'échange entre les jeunes de tous ces pays est essentielle, car se connaître est la base pour bâtir une confiance mutuelle et ériger de nouvelles réalités, une nouvelle réalité meilleure. Et aujourd'hui représente un premier pas sur cette voie.
Je tiens à exprimer ma gratitude à Abdelatif Louaoui pour sa passion et son travail acharné pour faire avancer ce projet, qui a débuté à Abu Dhabi, s'est concrétisé à Casablanca et démarre aujourd'hui à Nouakchott. Je remercie également le Directeur Général Sidi Mohamed Maham pour son implication, son ambition et son énergie dans le lancement de ce projet. Et à toute la communauté portuaire, sans laquelle tous ces efforts seraient vains. Ce projet est l'affaire de tous, ou il ne sera pas possible de le réaliser. Dans cette communauté portuaire, j'inclus les administrations et services publics impliqués. Chacun a son statu quo, sa position de pouvoir, ses ressources. Être capable de remplir ses obligations tout en aidant à mener à bien les processus d'amélioration est nécessaire pour avancer.
Faisons-le possible ensemble. Merci à tous.
Eduard Rodés
Director
