المدير العام لشركة SOGETRAP الشركة الموريتانية لإدارة اليد العاملة المينائية يعرض رؤيته للإجابة على الإشكالية التالية : كيف يمكن تعزيز فعالية إدارة عمال الشحن والتفريغ من أجل الإسهام في الأداء العام لميناء نواكشوط المستقل؟
يلعب القطاع المينائي دورًا استراتيجيًا في التنمية الاقتصادية والتجارية لموريتانيا. فمن خلال ميناء نواكشوط المستقل المسمى «ميناء الصداقة»، يضمن البلد الجزء الأكبر من تبادلاته التجارية البحرية، لاسيما استيراد السلع الاستهلاكية ومواد البناء والوقود. وفي هذا السياق، يعتمد حسن سير الميناء بدرجة كبيرة على فعالية العمل المينائي، الذي تشكل اليد العاملة فيه حلقة أساسية.
تتولى شركة SOGETRAP إدارة هذه اليد العاملة، وهي الجهة المسؤولة عن تسجيل وتوزيع ومتابعة عمال الشحن والتفريغ المشاركين في عمليات المناولة. ومع ذلك، وعلى الرغم من أهميتها، فقد شهد نظام الإدارة عدة ثغرات، من بينها التوزيع اليدوي، وتضارب الجداول الزمنية، وغياب قاعدة بيانات موثوقة، وضعف مستوى تأهيل الدوكّرز، ونقص آليات التحفيز الفعالة.
وفي ظل بيئة مينائية تشهد تنافسًا متزايدًا، وتحديثًا للبُنى التحتية، وارتفاعًا لمتطلبات الزبائن (مالكي السفن، ووكلاء الشحن، وشركات المناولة)، أصبح من الضروري على SOGETRAP تكييف أسلوب إدارتها لتحسين الإنتاجية وجودة الخدمات.
ولتقوية فعالية إدارة الدوكّرز والمساهمة في الأداء العام لميناء نواكشوط، تعمل SOGETRAP على عدة محاور استراتيجية:
1. الاحترافية والتكوين المستمر من أجل رفع مستوى المهارات والقدرة على التكيّف لدى الدوكّرز
• إعداد برامج تدريبية مستمرة (السلامة، المناولة، اللوجستيك، استخدام المعدات الحديثة...).
• إنشاء مركز تكوين مينائي داخلي بالشراكة مع مؤسسات متخصصة.
• تشجيع الشهادات المهنية (STCW، ISPS Code...) لتعزيز فرص العمل والكفاءة الفردية.
2. تحسين إدارة الموارد البشرية لتكييف الأعداد مع الاحتياجات الفعلية لحركة الميناء
• تطوير تخطيط ديناميكي للعمل (توزيع الدوكّرز حسب المهارات وحجم النشاط).
• استخدام أنظمة معلوماتية لإدارة الموارد البشرية (برمجيات إدارة، جداول رقمية) لمتابعة الإنتاجية والغيابات وتطور الكفاءات.
• اعتماد تقييم دوري للأداء الفردي والجماعي.
3. تحسين ظروف العمل لتحفيز الدوكّرز وتقليل مخاطر الحوادث
• تجديد البنى التحتية ومعدات العمل (دورات المياه، غرف تبديل الملابس، معدات الأمان...).
• توفير تغطية اجتماعية مناسبة (صحة، تقاعد، تأمين ضد حوادث العمل).
• تعزيز ثقافة السلامة والسلوك المسؤول من خلال حملات منتظمة.
4. الحوار الاجتماعي والحوكمة التشاركية لإرساء مناخ من الثقة والتعاون
• تعزيز قنوات التواصل بين الإدارة والدوكّرز (انتخاب ممثلين، لجان مشتركة، اجتماعات دورية، استبيانات رضا).
• ضمان تمثيل عادل للدوكّرز في القرارات المتعلقة بإدارة اليد العاملة.
• الوقاية من النزاعات الاجتماعية بإنشاء خلية وساطة داخلية.
5. الدمج التكنولوجي والابتكار من أجل تحقيق كفاءة تشغيلية أكبر
• إدخال أدوات رقمية لمتابعة الجداول، والغيابات، والتدريبات، والتوزيع.
• تدريب الدوكّرز على استخدام التقنيات الجديدة (مثل الأجهزة اللوحية لإدارة البضائع، أجهزة مسح RFID).
• تشجيع الأتمتة المدروسة للعمليات المينائية مع مواكبة التحوّل الوظيفي للعمال المعنيين.
الخلاصة
نحن في SOGETRAP مقتنعون بأن تعزيز إدارة اليد العاملة المينائية يتطلب استثمارًا بشريًا وتنظيميًا وتقنيًا. إن يدًا عاملةً مؤهلةً ومؤطرةً ومُقدَّرةً تشكل ركيزة أساسية لتعزيز تنافسية ميناء نواكشوط مقارنة بالموانئ الأخرى في المنطقة.
Voir aussi
The workshop of the UNCTAD training workshop, which began on March 20, was concluded today, March 27, in the presence of the Deputy Director-General of the Autonomous Port of Nouakchott. This training workshop aimed at professionals in the port industry brought together about fifteen participants from the ports of Nouakchott and Ndiago, as well as from Abidjan, Douala, and Lomé. This session will train instructors capable of locally delivering the TrainForTrade port management course (240 hours) divided into 8 modules. This resumption of the port management program with the Autonomous Port of Nouakchott was approved by the Director-General, Mr. Sidi Mohamed Maham, indicating the importance placed on upgrading human resources at PAN PA. Technical advisor Mohamed Fayçal BEYROUK is the focal point responsible for the TrainForTrade program at the Autonomous Port of Nouakchott.
The MEDports Association is proud to announce the signing of a strategic agreement today in Nouakchott, a milestone in the cooperation and strengthening of maritime transport and logistics relations between Europe and Africa.
In a ceremony filled with symbolism, Mr. Sidi Mohamed Maham, on behalf of the Port of Friendship of Nouakchott, Mr. Abdelatif Lhouaoui representing the Agence Nationale des Ports of Morocco, and Mr. Eduard Rodés, Director of the Escola Europea - Intermodal Transport, have joined forces through a tripartite agreement. This pact will serve as a catalyst for the enhancement of international trade training, logistics and port operations, education, and management in the region, aligning its actions with the United Nations Sustainable Development Goals.
The project, known as "Mare Nostrum Atlantique", highlights the importance of quality education, the creation of decent jobs, and the promotion of sustainable economic development. Professional training in logistics and international trade will be prioritized, and the active exchange of knowledge and best practices among port communities will be vigorously promoted.
The signing of this agreement has been further strengthened by the presence and participation of Mr. Jordi Torrent, Secretary-General of the MEDports Association. His intervention served to underscore the significance of three members of the association committing to a collaborative protocol, undoubtedly setting a precedent for joint commitment to excellence and innovation in the provision of port and logistics services.
This agreement represents a significant advancement towards more robust and effective collaboration between the parties, with the common goal of driving economic development and environmental sustainability in their respective regions.
Mardi le 10 novembre, le Port Autonome de Nouakchott a organisé une visite de prospection et d'information pour la 3ième promotion de stagiaires du Collège de Défense du G5 Sahel, cycle 2020-2021.
